Формула-1

Как идёт игра

Обычный уик-энд состоит из трёх дней. В пятницу и субботу утром свободные заезды, в субботу вечером квалификация, в воскресенье гонка. Квалификация идёт в три сегмента: Q1 длится 18 минут, Q2 пятнадцать, Q3 двенадцать. Машин с 2026 года 22, потому что добавилась команда Cadillac, и после первых двух сегментов отсеивают по шесть самых медленных. Десятка лучших в Q3 разыгрывает поул, и итоговый протокол превращается в стартовую решётку.

Перед стартом пилоты делают прогревочный круг и встают на свои места. Над решёткой загораются пять красных огней, гаснут одновременно, и гонка пошла. Первые пару поворотов решают многое: обгонять потом дороже, чем занять место на старте. В сухой гонке каждый обязан проехать на двух разных составах резины, так что без хотя бы одного пит-стопа не обходится никто. Сам пит-стоп длится секунды две-три, но проезд по пит-лейну с ограничением скорости обходится примерно в двадцать секунд, на каждой трассе по-своему.

Если на трассе авария или обломки, выпускают автомобиль безопасности. Все выстраиваются за ним, отрывы исчезают, обгонять нельзя. Для стратегов это подарок: заехать в боксы под сейфти-каром почти бесплатно. Бывает и виртуальный сейфти-кар, когда машины просто едут на ограниченной скорости, сохраняя дистанции. Красный флаг останавливает гонку целиком, машины уходят на пит-лейн.

В сезоне 2026 шесть спринтерских уик-эндов. Там одна тренировка, в пятницу спринт-квалификация (SQ1–SQ3), в субботу короткая гонка на сотню километров без обязательного пит-стопа, а затем обычная квалификация к воскресному Гран-при.

Как считают и читают счёт

В гонке очки получают первые десять: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 и 1. Бонус за быстрый круг убрали с 2025 года. В спринте очки у первых восьми, от восьми за победу до одного. Если гонку остановили и не возобновили, очки урезают в зависимости от пройденной дистанции, а при меньше чем двух кругах под зелёным флагом не дают вовсе.

Зачётов два: личный у пилотов и Кубок конструкторов, где складываются очки обеих машин команды. Деньги от призового фонда распределяют как раз по командному зачёту, поэтому борьба за шестое место среди конструкторов для середняков серьёзнее, чем кажется.

На графике трансляции слева идёт колонка с порядком и отставанием от лидера или от впереди идущего. Рядом буквы S, M, H (мягкие, средние, жёсткие шины) и цифра: сколько кругов этот комплект уже отъездил. Зелёная I и синяя W означают промежуточную и дождевую резину.

Нарушения и наказания

Выезд за пределы трассы

Трасса ограничена белыми линиями, выехать всеми четырьмя колёсами нельзя. В квалификации за это аннулируют время круга, в гонке после трёх нарушений показывают чёрно-белый флаг, а дальше штраф пять секунд. Обгон с выездом за трассу нужно вернуть.

Столкновение

Стюарды разбирают, кто виноват. Обычно это пять или десять секунд к времени, плюс штрафные баллы в суперлицензию. Двенадцать баллов за двенадцать месяцев означают пропуск гонки.

Превышение на пит-лейне

Скорость в боксах ограничена, чаще всего 80 км/ч. Превысил на пару километров, получи штраф. Пилот нажимает ограничитель на въезде, и ошибка в секунду уже дорого стоит.

Опасный выпуск из боксов

Механики отпустили машину прямо под колёса другой. Наказывают команду штрафом и пилота временем. Тот же итог, если колесо плохо закрутили и оно отлетело.

Фальстарт

Машина тронулась до того, как погасли огни. Датчики в асфальте это ловят, обычно дают штраф временем или проезд по пит-лейну.

Игнорирование синих флагов

Круговой отстающий должен пропустить лидеров в течение нескольких поворотов. Упрямство заканчивается штрафом.

Термины

Поул

Первое место на стартовой решётке, достаётся победителю квалификации.

Активная аэродинамика

Переднее и заднее антикрылья, которые с 2026 года переключаются между режимом для поворотов и режимом прямой. В назначенных зонах прямой режим доступен всем на каждом круге.

Overtake

Дополнительная электроэнергия для того, кто в контрольной точке отстаёт меньше чем на секунду. Замена DRS.

Boost

Кнопка максимальной отдачи двигателя и батареи, пилот жмёт её где хочет.

Сейфти-кар

Автомобиль безопасности, за которым едет вся колонна, пока расчищают трассу.

VSC

Виртуальный сейфти-кар: все сбрасывают скорость до заданной дельты, машины безопасности на трассе нет.

Андеркат

Ранний пит-стоп, чтобы на свежих шинах отыграть время у соперника, который остался на трассе.

Парк-ферме

С начала квалификации машины почти нельзя перенастраивать. Серьёзные изменения означают старт с пит-лейна.

Деградация

Падение скорости по мере износа шин. Мягкие быстрее, но теряют темп раньше.

Суперлицензия

Разрешение пилоту на участие в Ф-1. На неё начисляют штрафные баллы за опасную езду.

Главные турниры

• Гран-при МонакоУзкие улицы, обгонять почти невозможно. Квалификация здесь решает больше, чем на любой другой трассе.
• Гран-при ВеликобританииСильверстоун принял самую первую гонку чемпионата мира в 1950 году. Быстрые связки поворотов и погода, которая меняется за полчаса.
• Гран-при ИталииМонца, трасса с самыми длинными прямыми в календаре. Машины едут с минимальной прижимной силой, и именно здесь по-новому видно, как пилоты распоряжаются энергией.
• Гран-при БельгииСпа длиной семь километров. На одном конце трассы может идти дождь, на другом сухо, и выбор шин превращается в лотерею.

Вопросы зрителей